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第二次深度闭会AMG E43后,我已无奈自拔

发表时间:2019-02-23

确切,我猜到了开头,却没猜中终局。

我否定,在坐进E43驾驶座之前,我对这台AMG E43并不太多的好奇或者等候。我以为,我曾试驾过包括奔驰E级在内的奔驰和AMG的绝大多数车型,也参观过奔驰和AMG的部分工厂,对他们的产品也算是比较理解的了。奔驰E级处于奔驰C级跟S级之间,而AMG的43系列也同样处于63系列和奔跑通例版本之间。

我还很清楚记得,第一次握住E43方向盘的时候,车上搭载着三位刚上车就开启“睡眠模式”的华南媒体同行,我独自开了近百公里,从珠海直奔广州。一路飞奔,只为了能早点回家,而决定开这台E43,也只是因为这台车能比车队先行一步。

这是我第二次深度闭会AMG E43了。

一般来说,在绝大多数的汽车品牌专业媒体试驾活动上,一个人能连续开上50公里的已经算是并不久见的了,所以这次可能持续驾驶AMG E43开上近百公里,如果按照个别的标准,已经算得上是“深度休会”了。

AMG E43会有怎么的表现,我始终认为光靠教训揣摩,我也是能猜出个七八分的。

当我带着一丝疲乏,跟车上多少位睡眼惺忪的同行们从车内走出来,微微按下钥匙上的锁车键的时候,我心中竟然泛起了一丝不舍。眼前的这台“首次相识”的AMG E43,好像是我对我的驾驶习惯以及喜好有一种超高的“匹配度”,似乎哪个方面都没给我特别大的惊喜,但所有方面融合在一起之后,却能给我相当不错的好感:不单是精力上简单的人车合一,甚至连精神上也是心有灵犀。

打个不太准确的比喻吧,就像见到一个素未谋面的女孩子,她的脸型、眼睛、鼻子、嘴巴以及肤色、身材等方面,倘若独破来看都未必能称得上惊艳或者完美,但当这些元素结合在这张脸上时,你却会发现居然如此之让你过目难忘,一秒入魂,让你总忍不住要多看上多少眼。